Bernd Maierhofer (t.v.), Styrelsemedlem i avdelningen för forskning och utveckling inom MAN Truck & Bus AG, och Heiko Vieweg, vd för Benteler Engineering Services BV.
Nu börjar även tillverkarna av tunga lastbilar att titta på eldrivningens fördelar. Inte minst när det gäller distribution i stadsmiljö.
MAN:s jobbar med en utvecklingsbil, MAN Metropolis, som har fått en tung miljöutmärkelse vid den fjärde internationella el- och hybrid-bilsmässan i München. MAN Metropolis är en laddhybrid som laddas över det vanliga elnätet och har en förbränningsmotor som räckviddsförlängare.
Priset som MAN fick ta emot kallas för: “eCarTec Award 2012″ och det delades ut av delstaten Bavarias ansvariga för ekonomi, infrastruktur, transport och teknologi Katja Hassel. MAN fick priset i kategorin eldrivna nyttofordon.
Tekniken i Metropolis bygger på en elmotor som driver bilen, litiumjonbatterier som levererar strömmen och en dieselmotor från VW som producerar elektricitet när den lagrade strömmen inte räcker. Bilen drivs alltså alltid med elmotorn. Tekniken är en parallell till den som Opel använder i Ampera. Litiumjonbatterierna är placerade under hytten.
Tack vare eldriften kan bilen köras så gott som ljudlöst och i alla de miljözoner som finns idag. I slutet av 2012 kommer den första MAN Metropolis att rulla ut på en två år lång testperiod i fält.