Den fjärde Formula E-säsongen inleddes i Hong Kong i december 2017. I helgen var det säsongsfinal i New York där två lopp kördes. Audi tävlade med team Audi Sport ABT Schaeffler och förarna Lucas di Grassi och Daniel Abt.
Vilket team som skulle gå segrande ur säsongen avgjordes inte förrän i det sista loppet. För Audi, som under början av säsongens tävlingar inte hade några topplaceringar var segern inte självklar och säsongens sista lopp blev också det avgörande. I söndagens slutgiltiga tävling korsade Lucas di Grassi mål som tvåa efter 43 varv på en bana runt Brooklyn. Det gav teamet de två avgörande poängen som gjorde att de tog hem teammästerskapet i serien.
– Det här är ett mindre mirakel! Trots den tuffa starten blev det en exceptionell säsong för mig och vårt team. Vi ger aldrig upp och att vi som lag går segrande ur detta med en revansch som den här är det bästa beviset på detta, förklarade brasilianaren di Grassi som är den mest framgångrika föraren i mästerskapets fyraårig historia med 27 pallplatser.
Modellen Audi e-tron FE04 är en helt eldriven racingbil med drivlina som utvecklats i samarbete med Schaeffler. Deltagandet i motorsporten görs för att testa och utveckla ny teknik för produktion. Precis som för quattro, TFSI, TDI och hybridmodellerna gör Audi samma sak med helt eldrivna e-tron. I höst är det världspremiär för den första Audi e-tron på konsumentmarknaden i en fyrhjulsdriven SUV. Med ett kraftfullt batteri beräknas bilen klara över 40 mil vid en snabbladdning på 30 minuter.
Audis mål internationellt är att en tredjedel av alla modeller som säljs år 2025 ska vara eldrivna, antingen helt eldrivna eller via plug-in hybrid-teknik.
