Den klarar inte riktigt att charma konstruktörerna bakom den svenska supermiljöbilspremien som kräver ett utsläpp under 50 gram CO2/km, men den får det att vattnas i munnen på bilintresserade tjänstebilsåkare som kan åka Porsche med reducerat förmånsvärde. Lyx sport och miljö har paketerats i en och samma bil, Porsche Panamera S E-hybrid.
Den här Porschen startas med en liten knapp. Jag ser på instrumenteringen att bilen är redo att rulla men jag hör inget smattrande metalliskt motorljud från någon boxersexa eller något grövre sound från en V8:a. Ok, jag erkänner, mina Porsche-referenser är lite passé, 911 Carrera och 928 GT. Den senare skulle väl kunna betraktas som den felande länken mellan 911 och Panamera. Korsar man sedan en Panamera med en norsk Think, förlåt en Tesla kanske är mer passande i de här kretsarna, så får man just den här unika kombinationen av sport, lyx och miljö.
